Menu
Kolej na dobrą kolej - Podpisz petycję

Bezpieczne modernizacje? Jak to robi PKP PLK na przykładzie linii na Hel.

Rewitalizacja linii nr 213 rozbudziła spore nadzieje. Niestety efekty rozczarowują licznymi błędami. Brak realnego zwiększenia przepustowości skutkujący brakiem możliwości uruchamiania pociągów regionalnych częściej niż co godzinę, brak korekt lokalizacji przystanków, wysokość peronów niedostosowana do taboru, a przede wszystkim brak zapewnienia bezpieczeństwa na przejściach przez tory to główne grzechy projektu.

Czytaj dalej...
Subskrybuj to źródło RSS