Przez wiele tygodni od otwarcia nowego dworca Łódź Fabryczna będzie po nim hulał wiatr, bo kolejarze... do dziś nawet nie zaczęli szukać najemców powierzchni handlowej, a potencjalnym chętnym nawet nie odpowiadają na maile.
Dwa tygodnie od otwarcia dworca w Legionowie nadal nie działają w nim kasy, widać też inne niedogodności.
W świątecznym szczycie nowy dworzec w Mławie okazał się dalece za mały.
Wprawdzie nie przed świętami Bożego Narodzenia tylko przed Wielkanocnymi, ale udało się w końcu otworzyć nową antresolę w hali dworca Centralnego w Warszawie.
W środę, 9 grudnia otwarto nowy dworzec na stacji Warszawa Zachodnia. Dworzec kieszeniowy, dworczyk, jamka, norka - takie przezwiska zaczynają nadawać mu podróżni.
„Niezbędne kierunki zmian w transporcie kolejowym w Polsce” to jedyna jak dotąd pogłębiona analiza wybranych obszarów transportu kolejowego w Polsce, prezentująca szczegółowe propozycje zmian jakie powinny być niezwłocznie wprowadzone w transporcie kolejowym dla jego dalszego, zdrowego rozwoju.
Autorami analizy są wieloletni eksperci kolejowi: Piotr Kazimierowski i Stanisław Biega, którzy u progu nowej kadencji sejmu, przeprowadzili diagnozę i ocenę stanu obecnego kluczowych obszarów funkcjonowania kolei w Polsce, rekomendując jednocześnie pakiet 5 działań naprawczo-optymalizacyjnych, ukazując równocześnie oczekiwane efekty ich wdrożenia.
Zdaniem autorów, celem tego dokumentu jest eksperckie spojrzenie na złożone zagadnienia transportu kolejowego, niejednokrotnie niezrozumiałe dla przeciętnego „Kowalskiego” i próba rekomendacji takich rozwiązań, które w sposób szybki, bezpieczny i zupełnie apolityczny, mogły być wdrożenie, dla poprawy wizerunku i efektywności kolei.
Z tego też względu opracowanie zawiera tylko 5 głównych obszarów sklasyfikowanych jako:
Proponowane działania były konsultowane z przedstawicielami rynku zarówno w zakresie przewozów pasażerskich, infrastruktury jak również transportu towarowego, w tym szczególnie intermodalnego i spotkały się z pozytywnym odbiorem środowiska.
W imieniu organizatorów zapraszamy do lektury całości tego dokumentu.
12 listopada prezydent Torunia uroczyście otworzył dworzec Toruń Główny po rewitalizacji.
Korzystanie z kolei utrudnia pasażerom szeroka szczelina między peronem a wagonem, czyli wieczne skutki dawno minionej przyjaźni polsko-radzieckiej.
Polska kolej burzy swoją historię. Ponad 2 tysiące obiektów w tym roku, z tego wiele cennych, w tym z ewidencji zabytków.
Innowacyjne Dworce Systemowe - miały być ładne i tanie. Tylko czy pawilonik, w którym hall kasowy z poczekalnią zajmują w sumie 41 m2, dobry na przedmieściach 10-tys. Strzelec Krajeńskich czy 7-tysięcznego Nasielska, jest wystarczający dla 46-tysięcznego, niegdyś wojewódzkiego, Ciechanowa?
